Nuovi scali africani per il gruppo

A partire da lunedì 16 Grimaldi Lines aggiungerà una nuova toccata ad Abidjan, in Costa D’Avorio nel suo servizio Mediterranean Express (Medex), la cui rotazione per il 2012 sarà quindi la seguente: Salerno, Genova, Marsiglia, Valencia, Casablanca (Marocco), Dakar (Senegal), Lome (Togo), Lagos (Nigeria), Cotonou (Benin) e Tema (Ghana) e Abidjan. A renderlo noto è Ship2Shore.
Operato con due navi ro-ro della classe Repubblica, che hanno una capacità di carico di 650 Teus (unità di misura equivalente a un container da venti piedi), 1.100 auto-van e 2.200 metri lineari di carico rotabile (dotate di gru con capacità di 40 tonnellate e di una rampa di carico in grado di sostenere fino a 150 tonnellate), il Medex è dedicato al trasporto di rotabili, container e project cargo.
Dal terminal di Dakar la compagnia partenopea offre poi collegamenti, in transhipment, con i porti africani di Banjul (Gambia), Conakry (Guinea), Freetown (Sierra Leone), Monrovia (Liberia), Douala (Camerun), Boma (Repubblica Democratica del Congo), Pointe Noire (Congo-Brazzaville) e Luanda (Angola).
Il servizio Medex scala a Valencia il terminal ro-ro gestito da Vte (Valencia Terminal Europa), società del gruppo Grimaldi, storicamente molto presente nel porto iberico. La struttura, prima di Natale, ha dimostrato il suo elevato grado di efficienza operativa segnando un record: ha lavorato contemporaneamente le quattro navi Repubblica di Argentina, Grande Anversa e Grande Mediterraneo di Grimaldi Lines e Asian Grace di Hoëgh Autoliners (in servizio tra Mediterraneo e Medio Oriente), per una movimentazione complessiva tra scarico e carico di oltre duemila carichi rotabili.
A inaugurare il raddoppio del servizio da Salerno al Ghana all’inizio dello scorso mese di luglio è stata la Grande Costa d’Avorio, unità consegnata nell’occasione dai cantieri Uljanik di Pola (Croazia). La nave con/ro-multipurpose, impiegata per il suo viaggio inaugurale sul servizio Medex in sostituzione dell’Eurocargo Istanbul, ha una lunghezza di 214 metri, una larghezza di 32,25 metri, una stazza lorda di 50mila tonnellate e una velocità di servizio di venti nodi. L’inserimento successivo della Grande Costa d’Avorio sulle linee Grimaldi tra il Nord Europa e il West Africa ha poi consentirà al gruppo di posizionare, già dalla fine di luglio, la Repubblica del Brasile sul servizio Medex, affiancata dalla fine di settembre dalla gemella Repubblica di Argentina. Grazie all’impiego di queste due unità, il servizio Medex ha aumentato del 40 per cento la propria capacità di carico, sia per container che per rotabili, mentre la frequenza è migliorata dagli attuali 18 giorni a circa 16. I futuri piani del gruppo prevedono di impiegare una terza unità sul servizio Medex appena le condizioni del mercato lo permetteranno.