Risarcimento assicurativo record per la Costa Concordia e i passeggeri. A sostenerlo è Antonio Coviello, docente di Economia e Gestione delle imprese assicurative della Seconda Università di Napoli, che da anni coordina un gruppo di lavoro interdisciplinare di ricercatori ed esperti assicurativi sui sinistri legati ai “grandi rischi”.
“Si tratterà molto probabilmente del più grande risarcimento assicurativo della storia marittima di tutti i tempi, che comporterà, così come è avvenuto dopo l’attentato terroristico alle Torri gemelle di New York del 2001, un nuovo modo di ‘fare e vendere’ assicurazioni anche nel comparto marittimo”. Ora, spiega l’esperto, la questione è dare seguito alle denunce di sinistro alla società armatoriale e agli assicuratori con i quali sono stati sottoscritti contratti al momento dell’acquisto della crociera.
Degni di menzione sono anche i cosiddetti “diritti economici dei turisti” che sono rimasti coinvolti in questa tragedia; diritti che, se non rivendicati entro certi termini (dieci giorni), diventano inesigibili, ricorda Coviello. La normativa in merito è molto chiara e fa riferimento a tre diverse possibili rivendicazioni avanzabili dai passeggeri: rimborso di quanto pagato per il viaggio; rimborso dei danni subito durante lo stesso (bagagli, abiti, documenti, etc); danni esistenziali e immateriali.
“Il valore assicurativo di Costa Concordia, la nave naufragata all’isola del Giglio – spiega Coviello assieme a Giovanni Di Trapani, entrambi ricercatori presso l’Irat del Consiglio nazionale delle eicerche di Napoli – è di difficile valutazione soprattutto a pochi giorni dall’incidente, perché molti sono e saranno i fattori che potranno influenzare le possibili stime. L’assicuratore della Costa, come è noto, è il gruppo statunitense Aon, leader mondiale nel settore del risk management e nell’intermediazione assicurativa e riassicurativa, che risulta essere anche il broker della capogruppo Carnival Cruise Lines. Normalmente il rischio è collocato presso un pool di assicuratori (tra cui Generali, ndr), come da prassi nel mondo degli armatori. Gli assicuratori, a loro volta attivano coperture riassicurative catastrofali”.
G. S.
Gli incidenti navali più costosi della storia
Anno Data Nave Risarcimento
1912 15/04/12 Titanic 3.464.765 Gbp
1989 24/03/89 Exxon Valdez oltre un mld $
2002 19/11/02 Prestige 171 mln €
Ecco gli incidenti navali più costosi della storia della navigazione moderna secondo i ricercatori dell’Irat-Consiglio nazionale delle ricerche di Napoli
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